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第四位起步第三名完赛,安东内利提前夺冠

安东内利本站只需第九名的2分即可夺冠,最终以第三名带回15个积分;博塔斯撞车红旗、法拉利内战判罚,墨西哥城之战还剩四站就结束了悬念。

AI生成示意图:夜色中的高原赛道,银绿色开轮赛车冲过终点线,看台灯光与彩带虚化成光斑

示意配图由 AI 生成,非现场照片

塞巴斯蒂安·维特尔在2010年留下的最年轻世界冠军纪录,等了16年之后被一个20岁的意大利人改写。安东内利在墨西哥城只需要一个第九名,最后他带回了领奖台上的第三名。

第四位起步,第三名完赛

安东内利从第四位起步,最终以第三名完赛,落后夺冠的维斯塔潘4.006秒,并把身后的勒克莱尔甩开6.7秒。

进入本站前他手握365分,领先第二名拉塞尔123分,只要拿到第九名的2分就能封王,不必看队友和汉密尔顿的结果。

这是他F1生涯的第二年,本赛季已经收获9个分站冠军:从中国站的生涯首胜开始,他一度连续五场取胜,夏天又在斯帕、蒙扎和马德里站登顶。

领奖台边他先拥抱了父亲马尔科、家人和工程团队,随后是队友拉塞尔与领队沃尔夫,汉密尔顿和维斯塔潘也上前向新科世界冠军道贺。

值得一提的是,2026赛季还剩四站:11月6日至8日的圣保罗、以及此后的拉斯维加斯、卡塔尔和阿布扎比。

从第五位发车到格子旗

红牛车手的胜利来得并不轻松:他在安全车和红旗后的两次重新起步中都守住头名,最后阶段顶住汉密尔顿的追赶,以0.799秒的优势冲线。

法拉利的一号矛盾在头几圈就爆发:两位车手在1号弯和4号弯并排、都冲出赛道,勒克莱尔因切线吃到5秒罚时,最终以第四完赛。

比赛中段博塔斯在1号弯前因左前悬挂失效重撞护栏,赛事出示红旗、挡墙需要修复,比赛长时间中断;芬兰人自行走出赛车,被送往医疗中心做预防性检查。

值得一提的是,前十名依次是诺里斯第五、拉塞尔第六、皮亚斯特里第七、科拉平托第八、从维修区起步的劳森第九与加斯利第十。

倒数第8圈的安全车没能改写结局:林德布拉德与皮亚斯特里相撞退赛,维斯塔潘干净地完成重新起步,把0.7秒的领先保持到格子旗。

维特尔的纪录作古

维特尔2010年的23岁纪录被保持了16年,直到墨西哥城的这个夜晚,安东内利以20岁夺冠。

另外,他在赛后采访里说:我们做到了,没有梅赛德斯、没有家人,我不会站在这里;并坦言自己还没能消化发生的一切。

一年前他还是被质疑的新秀:顶替前往法拉利加盟的汉密尔顿进入梅赛德斯,失误不断、积分落后队友拉塞尔。本赛季他从中国站的生涯首胜开始,把质疑全部压了下去。

值得一提的是,同一个夜晚对汉密尔顿喜忧参半:他第一次为法拉利拿下杆位并以第二完赛,却在赛后把焦点放在车队的问题上,要求展开严肃讨论。

本站结束后安东内利继续稳坐积分榜首位,梅赛德斯在经历几个赛季的低谷之后,把车手世界冠军带回了车队。

编辑观察:他只需要第九名,却仍然把领奖台带走。这类车手在最不需要冒险的场合还保持速度,是冠军成色的一种证明。

参考报道: